Kuluttajariitalautakunta on keväällä 2026 tehnyt yhden merkittävimmistä linjanmuutoksistaan autokaupan kuluttajariidoissa vuosikymmeniin. Neljässä ratkaisussa lautakunta linjasi, että myyjän on korjattava käytetyssä ajoneuvossa oleva virhe ilman, että kuluttajalle jää maksettavaa – vaikka korjaus samalla parantaisi auton kuntoa. Muutos kumoaa vuosia sovelletun käytännön, jossa kuluttaja on usein joutunut maksamaan osan korjauskuluista niin kutsuttuna käyttöhyötynä.

Kuluttajariitalautakunnan uusi linjaus

Kuluttajariitalautakunta on puolueeton ja riippumaton riidanratkaisuelin, joka antaa ratkaisusuosituksia kuluttajien ja yritysten välisiin erimielisyyksiin. Aiemmin vakiintuneena pidetyssä ratkaisukäytännössä korjauskustannuksia jaettiin kuluttajan ja myyjän kesken, kun virheen korjaaminen johti siihen, että ajoneuvon osa – esimerkiksi moottori, jousitus tai sähköjärjestelmän komponentti – tuli korjauksen myötä teknisesti parempaan kuntoon kuin ennen virhettä. Tätä hyötyä on perinteisesti kutsuttu käyttöhyödyksi, ja myyjät ovat vedonneet siihen vaatiessaan kuluttajaa osallistumaan kustannuksiin.

Lautakunta katsoi tuoreissa ratkaisuissaan, ettei tällainen kustannusten jakaminen vastaa kuluttajansuojalain eikä EU-oikeuden vaatimuksia. Perusteluissaan lautakunta viittasi EU-tuomioistuimen oikeuskäytäntöön, jonka mukaan virheen korjaamisen vastikkeettomuus tarkoittaa, ettei myyjällä ole oikeutta esittää kuluttajalle lainkaan taloudellisia vaatimuksia saatettaessa tavara sopimuksen mukaiseksi. Tarkoituksena on suojata kuluttajaa kustannuksilta, jotka voisivat käytännössä saada hänet luopumaan lakisääteisistä oikeuksistaan.

Kolme esimerkkiä uudesta linjasta

Kuluttajariitalaukunnan 15.4.2026 antamat ratkaisut koskivat käytettyjen autojen kauppoja, joissa myyjä oli tarjoutunut kattamaan korjauskustannuksista vain osan:

• BMW 530e, vuosimallia 2020: viasta suuntavilkun viiksikytkimessä myyjä oli valmis maksamaan korjauksesta vain osan vedoten siihen, että uusi osa parantaisi auton kuntoa. Lautakunta piti tätä myyjän vastuulle kuuluvana virheenä ja suositti korjauskulujen korvaamista täysimääräisesti, yhteensä 971,73 euroa.

• Audi e-tron: sähkömoottorin rikkoutuessa valmistaja osallistui merkittävään osaan kustannuksista, mutta kuluttajalle jäi silti maksettavaksi yli tuhat euroa asennuskuluja. Lautakunta hylkäsi myyjän perustelun auton kunnon parantumisesta ja totesi, ettei kuluttajalta voida periä kustannuksia virheen oikaisusta, kun korjaus on mahdollista tehdä ilman kohtuuttomia kustannuksia myyjälle.

• Volvo XC60: lisälämmittimen vian yhteydessä myyjä oli suostunut maksamaan 60 prosenttia korjauskuluista. Lautakunta katsoi osuuden riittämättömäksi ja suositti jäljelle jääneen 334,85 euron osuuden korvaamista kuluttajalle.

Milloin myyjä voi kieltäytyä maksuttomasta korjauksesta

Uusi linja ei tarkoita, että myyjä olisi poikkeuksetta velvollinen korjaamaan kaiken maksutta. Lautakunnan mukaan myyjä voi kieltäytyä virheen oikaisusta vain, jos siitä aiheutuisi myyjälle kohtuuttomia kustannuksia tai oikaisulle on muu ylitsepääsemätön este. Kohtuuttomuutta arvioidaan ajoneuvon kauppahinnan, virheen merkityksen ja kaupanteosta kuluneen ajan perusteella, ja poikkeusta on lautakunnan mukaan tulkittava suppeasti.

Jos myyjällä on lain mukainen oikeus kieltäytyä oikaisusta, kuluttajalla on tällöin oikeus hinnanalennukseen tai kaupan purkuun. Jos myyjä puolestaan kieltäytyy oikaisusta lainvastaisesti ja kuluttaja joutuu korjauttamaan virheen omalla kustannuksellaan, aiheutuneet ja tarpeelliset kustannukset on lähtökohtaisesti korvattava kuluttajalle kokonaisuudessaan.

On syytä huomata, ettei ratkaisujen linjanmuutos vaikuta itse virheellisyyden arviointiin – kyse on siitä, kuka maksaa jo todetun virheen korjaamisen, ei siitä, milloin virhe ylipäätään katsotaan olemassa olevaksi.

Mitä tämä tarkoittaa kuluttajalle käytännössä

Jos ajoneuvossa liikkeestä ostettuna ilmenee myyjän vastuulle kuuluva virhe, kuluttajan ei ratkaisusuositusten mukaan tule maksaa siitä mitään – ei varaosia, työtä, mahdollisia tutkimuskuluja, kuljetusta eikä purku- ja asennustyötä. Tämä linjaus koskee sekä uusia että käytettyjä ajoneuvoja, kun myyjänä on elinkeinonharjoittaja; käytetyn auton kohdalla arvioidaan tosin ajoneuvon iän, hinnan ja kunnon vaikutus siihen, onko kyse ylipäätään virheestä.

Kuluttajan kannattaa jatkossa vaatia korjauskustannuksia myyjältä täysimääräisenä alusta lähtien, sen sijaan että hyväksyisi osittaisen korvauksen. Jos myyjä on aiemmin perustellut kustannusten jakamista auton kunnon parantumisella, tähän perusteluun ei enää voi nojata, ellei kyse ole poikkeuksellisesta, kohtuuttomia kustannuksia myyjälle aiheuttavasta tilanteesta.

Muutos ei vaikuta jo ratkaistuihin asioihin, mutta se antaa kuluttajille aiempaa vahvemman perusteen vaatia täysimääräistä korvausta uusissa ja vireillä olevissa riidoissa.

Kun tarvitset apua autokauppariidassa

Juristimme auttaa niin ostajia kuin myyjiä autokauppariitojen ratkaisemisessa.  Pyrimme aina ensisijaisesti sovinnolliseen ratkaisuun, joka on nopea ja kustannustehokas verrattuna oikeudenkäyntiin. Selvitämme oikeusturvavakuutuksesi kattavuuden. Olemme erikoistuneet kuluttajariitoihin ja hoitaneet menestyksekkäästi useita autokauppariitoja.

Ota yhteyttä tilanteesi kartoittamiseksi ja tarjouksen saamiseksi. Alkukartoitus on maksuton, eikä yhteydenotto sido mihinkään.